Résumé du projet

Description générale du projet

Le projet de transport urbain de Parakou contribuera à la réduction de la pauvreté dans la ZIP en améliorant l’accès aux services sociaux de base et en renforçant les activités des femmes et autres groupes défavorisés à travers les activités socioéconomiques. Parakou est la troisième ville du pays avec plus de 200 000 habitants et le Chef-lieu d’une des régions les plus productrices du Bénin. Le mauvais état et l’étroitesse des deux principales routes qui la traversent constituent une contrainte majeure au développement des activités économiques urbaines et occasionnent de nombreux accidents de la circulation. En outre, la forte congestion du trafic sur ces routes, freine le trafic national et international et affecte la compétitivité du corridor Nord-Sud. Le projet comprend la réhabilitation en 2x2 voies de 17,55 km de voies structurantes de la ville. Le développement de la ville de Parakou la rendra attractive, ce qui stimulera la production agricole et améliorera les revenus des ménages dans le Département du Borgou ainsi que la compétitivité du pays. La réalisation des activités du projet s’étalera de juin 2015 à décembre 2020. Le coût total HT-HD est estimé à 78,17 millions d’UC.

Objectifs du projet

Le projet a pour objectif d’améliorer la mobilité urbaine à Parakou et les conditions de vie des populations dans la zone d’intervention tout en réduisant les accidents de la route. Les objectifs spécifiques du projet sont (i) d’améliorer le niveau de service des routes tout en réduisant les accidents de la route ; (ii) d’améliorer l’efficacité des activités urbaines et les conditions de vie des populations dans la ville de Parakou.

Bénéficiaires

Les bénéficiaires du projet seront les 200 000 habitants (dont 49.9% de femmes) des 3 arrondissements de la ville de Parakou. De manière spécifique, les bénéficiaires directs seront les principaux groupes socio-professionnels présents dans la ZIP (les usagers de la route, les transporteurs/ opérateurs de transport, commerçants, industriels, associations féminines, agriculteurs, les associations féminines, les utilisateurs des écoles et centres de sante riverains des 2 routes du projet, etc.) et les communautés riveraines des axes routiers. Au titre des bénéficiaires indirects on peut citer les populations d’autres communes du Bénin, notamment les cotonculteurs du Borgou, mais également des pays voisins, en particulier du Niger, Burkina Faso, Togo et Nigeria.

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