| Date d'approbation | 27 oct. 2006 |
| Date de signature | 04 déc. 2006 |
| Date prévue d'achèvement | 31 déc. 2020 |
| Date prévue du dernier décaissement | 31 mai 2016 |
| Souverain / Non-Souverain | Souverain |
| Secteur | Transport |
| Code secteur DAC | 21023 |
| Catégorie Environnementale | 1 |
| Engagement | U.A 51 975 379,27 |
| Statut | Achevé |
Le projet de route Montepuez-Lichinga, cofinancé conjointement avec la JBIC et parallèlement au financement de l'ASDI, est conforme au plan d'action du gouvernement mozambicain pour la réduction de la pauvreté et à la stratégie d'intervention de la Banque dans le secteur des infrastructures. Le projet contribuera au développement du port de Pemba dans la chaîne de transport, en particulier pour la navigation côtière avec le développement de l'arrière-pays. Il contribuera à l'objectif du PARPA II de réduire la pauvreté non seulement en augmentant les revenus de la population rurale mais aussi en améliorant l'accès des enseignants, des agents de santé et un environnement favorable à l'amélioration des infrastructures sociales telles que les écoles et les établissements de santé. La construction de la route donnera lieu à d'autres avantages sociaux, qui auront un impact significatif sur la réduction de la pauvreté dans la zone du projet. Il stimulera la production en réduisant le coût des intrants et augmentera les prix à la ferme des produits qui peuvent maintenant atteindre les centres urbains. Le projet comprend des travaux de génie civil pour: (i) la réfection des sections de route de Montepuez-Ruaca (135 km) et de Marrupa-Ruaca (68 km) de gravier à revêtement de bitume comme Lot A et Lot B respectivement; (ii) la réhabilitation de la route Litunde-Lichinga (66 km) en 19 partie I du lot C; (iii) la construction de sept ponts entre Marrupa et Litunde en tant que partie II du lot C; (iv) des services de consultation pour l'examen de la conception, les services précontractuels et la supervision des travaux de génie civil; (v) la sécurité routière; (vi) les services d'audit du projet et (vii) le paiement de l'indemnisation et la réinstallation.
L'objectif sectoriel du projet est de stimuler les secteurs productifs et sociaux de l'économie en réduisant les coûts de transport et les temps de déplacement, en améliorant l'accès aux ressources et aux activités économiques et en contribuant à la réduction de la pauvreté. L'objectif du projet est d'assurer l'accessibilité et d'améliorer les services de transport routier pour la population dans la zone d'influence du corridor Montepuez-Lichinga et d'améliorer la connectivité des provinces de Niassa et de Cabo Delgado vers le reste du pays.
Les principaux bénéficiaires du projet sont 478.367 personnes dans la zone d'influence dont la principale source de subsistance est l'agriculture de subsistance - 85% de la population en dépend et occupe 94% à 98% de la population économiquement active.
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Financement
Fonds Africain de Développement
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Financement
Facilité de Cofinancement Accéléré pour l'Afrique
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Extension
Government Of Mozambique
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Exécution
Administration nationale des routes (ANE)
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Exécution
National Roads Administration (ANE)
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| Identifiant IATI | 46002-P-MZ-DB0-007 |
| Date de dernière mise à jour | 22 mars 2023 |
| Nom | Joao David MABOMBO |
| j.mabombo@afdb.org |
| Pays | Mozambique |
| Coordonnées | Nom de la localisation |
|---|---|
| -13.469 38.407 | Balama District |
| -13.464 35.249 | Lichinga District |
| -13.316 36.472 | Majune District |
| -13.016 37.543 | Marrupa District |
| -12.537 38.766 | Montepuez District |
| -13.3448 38.5694 | Balama |
| -13.3217 35.7678 | Litunde |
| -13.1989 37.4994 | Marrupa |
| -13.1256 38.9997 | Montepuez |
| -13.3128 35.2406 | Lichinga |