Résumé du projet

Description générale du projet

Le présent projet prévoit la réhabilitation de la route Bo-Bandajuma pour un coût estimé de 23,84 millions d’UC. Il s’agit d’une liaison d’importance nationale et régionale reliant les parties orientales de la Sierra Leone et régionalement, les Etats membres voisins de l’Union du Fleuve Mano (UFM) ainsi que la Communauté économique des états de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO). Au niveau national, la route Bo-Bandajuma fournit l’accès aux villes de district de la région sud, Bo (deuxième ville importante après Freetown) et Pujehun. La route passe dans une zone qui a été sévèrement affectée par la crise due au Virus Ebola (VE) et elle permettra, durant la période de retour à la normale, l’accès à la fourniture et la livraison de services socio-économiques. Etant donné l’état de détérioration avancé, sa réhabilitation est nécessaire pour maintenir son statut de route principale pour le fret et les services. Le projet répond à des objectifs de développement décrits dans le programme de développement du pays, le Programme pour la prospérité (A4P). L’intervention de la Banque complète le projet de modernisation de la liaison manquante sur l’Autoroute trans-africaine (ATA) au niveau de Bandajuma-Zimmi-UFM qui doit être financé par l’Union européenne (UE). Le projet comprend la réhabilitation d’un tronçon de route de 46 km entre Bo (la deuxième plus grande ville du pays) et Bandajuma. Il soutiendra également la réalisation de trois études : une étude de préfaisabilité pour la réhabilitation du pont sur le fleuve Mano ; la mise à jour des études sur la route reliant Kailahun Koindu à la frontière guinéenne ; une étude visant à identifier les besoins en matière de facilitation du commerce et en transport ainsi qu’une évaluation des opérations conjointes sur les corridors de transport de l’UFM. Le projet inclue aussi des campagnes de sensibilisation au VIH/SIDA, au paludisme, au virus Ebola, à la question du genre et à la sécurité routière.

Objectifs du projet

Le but global du projet est de soutenir le programme de croissance économique de la Sierra Leone grâce au développement d’infrastructures stratégiques de transport qui contribue significativement à sa stratégie de réduction de la pauvreté. Les objectifs sont de fournir un réseau routier à l’échelle nationale aux districts du sud de Bo et Pujehun, et à l’échelle régionale aux Etats membres de l’Union du fleuve Mano et de la CEDEAO dans son ensemble. Le projet devrait améliorer les conditions de vie des communautés de la zone d’influence du projet. Les résultats attendus comprennent: (a) la réduction des coûts de transport et du temps de déplacement; (b) une amélioration du potentiel du développement de l’agriculture et de ce fait une contribution à la réduction de la pauvreté des communautés le long du corridor; et (c) l’amélioration de l’accès aux structures sociales –services économiques, marchés locaux, écoles et services de santés inclus; et (d) amélioration de la sécurité routière.

Bénéficiaires

Les bénéficiaires sont les communautés locales de la zone d’influence de la route, qui profiteront du projet grâce à des accès fiables vers des installations socio-économiques telles que les écoles, les marchés et les centres de santé, qui, en retour, stimuleront l’économie et contribueront à réduire la pauvreté. La route servira également le trafic international au sein de la Communauté économique des états de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO)/région de l’Union du Fleuve Mano (Libéria, Guinée et Sierra Leone), et contribuera ainsi à l’intégration régionale.

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