Ouganda - Projet PPP de route express Kampala - Jinja (KJE) (Opération publique - Phase 1)


Résumé du projet

Date d'approbation 31 oct. 2018
Date prévue d'achèvement 30 juin 2027
Souverain / Non-Souverain Souverain
Secteur Transport
Code secteur DAC 21023
Catégorie Environnementale 1
Engagement U.A 167 910 504,09
Statut En Cours

Description générale du projet

La présente intervention est relative au Projet PPP de route express Kampala - Jinja (KJE) (Opération publique - Phase 1). Il vise à contribuer au développement socio-économique, à la réduction de la pauvreté et à l'intégration régionale grâce à un système de transport amélioré et durable qui relie les centres d'activité économique. La route Kampala-Jinja se trouve le long du Corridor Nord reliant l’Ouganda à ses voisins enclavés et constitue un important point d’accès pour toutes les importations et exportations du pays. Le projet PPP KJE proposé comprend ce qui suit : la route express principale qui relie Kampala à Jinja et la rocade urbaine au sud de Kampala (KSB), collectivement connues sous le nom de Projet PPP de route express Kampala - Jinja (en abrégé KJE). Le projet KJE est un seul projet mais l’exécution se fera en deux phases, comme suit : la phase 1 concerne essentiellement une route express urbaine englobant la KSB (18 km), plus 345 km de la route principale allant de Kampala à Namagunga ; tandis que la phase 2 porte sur une autoroute de liaison couvrant les 42 km restants entre Namagunga et Jinja. La durée de la période de concession ou du contrat proposé est de 30 ans, dont 8 ans pour la période de construction, 5 ans pour la Phase 1 (2020-2025) et 3 ans pour la Phase 2 (2023-2025). Les principales composantes du projet sont : (1) le développement des infrastructures ; 2) la gestion du projet ; 3) l’audit ; 4) le plan de développement du corridor et 5) le programme de développement communautaire.

Objectifs du projet

Le projet vise principalement à soutenir l’objectif poursuivi dans le secteur des transports, qui est notamment de contribuer au développement économique durable et inclusif ; et de renforcer l’intégration régionale. L’objectif spécifique du Projet est de : (i) décongestionner dans et autour de Kampala ; (ii) fournir une fiabilité du temps de parcours le long du corridor nord ; (iii) renforcer l’intégration régionale, et (iv) renforcer la sécurité routière.

Bénéficiaires

Improvement of the road network reduces transport costs, travel time and provides benefits to communities through affordable transport thereby increasing their mobility and related economic activity. The primary beneficiaries are road users, traders and farmers. Other major beneficiaries are local labour and GoU. The GoU is expected to benefit directly through tax income and expected additional revenues from the executing agency (UNRA).

Organisation participante

Financement
Banque Africaine de Développement
Exécution
UGANDA NATIONAL ROADS AUTHORITY

Information

Identifiant IATI 46002-P-UG-DB0-023
Date de dernière mise à jour 22 nov. 2020

Exporter

Détails du contact

Nom MAKAJUMA George Adongo
Email g.a.makajuma@afdb.org

Emplacement géographique

Pays Ouganda