| Date d'approbation | 21 oct. 2015 |
| Date de signature | 05 avr. 2016 |
| Date prévue d'achèvement | 26 janv. 2025 |
| Date prévue du dernier décaissement | 26 janv. 2025 |
| Souverain / Non-Souverain | Souverain |
| Secteur | Transport |
| Code secteur DAC | 21023 |
| Catégorie Environnementale | 1 |
| Engagement | U.A 49 647 568,99 |
| Statut | En Cours |
La présente intervention est relative à la phase 2 du Projet d’aménagement de la route Ketta-Djoum et de facilitation des transports sur le corridor Yaoundé-Brazzaville. La route Ketta-Djoum (503 km de long) est un tronçon important de l'autoroute reliant les capitales du Congo (Brazzaville) et du Cameroun (Yaoundé). Cette autoroute est le corridor de développement n° 29 (CD29) du Plan directeur de développement du transport consensuel de l'Afrique centrale (PDCT-AC) d'une longueur de 1 624 km (Yaoundé-Sangmelima-Djoum-Mintom-MbalamNtam-Souanke-Sembe-Ouesso-Owando-Oyo-Brazzaville). La route sera construite en deux phases. La phase actuelle a été mise en œuvre au taux de 98 % au Congo et de 80 % au Cameroun et devrait s'achever en décembre 2015. La phase II, qui fait l'objet de ce projet, s'inscrit dans la continuité de la phase I et consiste à finaliser les travaux non prévus dans le cadre de la phase 1, afin d'avoir une autoroute entièrement revêtue reliant Brazzaville à Yaoundé d'ici 2020. Le projet devrait faciliter la circulation des personnes et des biens entre les deux pays, mais aussi ouvrir l'accès aux localités à fort potentiel économique du nord du Congo (agriculture, mines, bois...) et du sud est du Cameroun. Le projet comprend les six composantes suivantes : (i) les travaux routiers ; (ii) les infrastructures auxiliaires ; (iii) la facilitation des transports; (iv) les études du secteur des transports et appui institutionnel ; (v) l’appui à la biodiversité; et (vi) la gestion de projets.
L'objectif sectoriel du projet est d'améliorer l'efficacité du sous-secteur du transport routier en vue de favoriser le développement économique et social et l'intégration régionale dans la zone CEEAC. Il facilite ainsi la mise en œuvre du Plan Directeur Consensuel de Transport de l'Afrique Centrale (PDCT-AC) dont les priorités sont d'assurer, à court terme, des liaisons fiables et permanentes entre les capitales nationales de la sous-région. L'objectif spécifique du projet est d'améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport le long de l'autoroute Brazzaville - Yaoundé afin de stimuler le commerce et d'améliorer les conditions de vie des communautés de la zone du projet.
Les bénéficiaires directs du projet sont les usagers de transport ainsi que les populations vivant dans sa zone d’influence (Département de la Sangha au Nord du Congo et provinces du Sud et du Sud-est du Cameroun).
|
Exécution
Congo : Délégation Générale des Grands Travaux
|
|
Extension
Government
|
|
Financement
Banque Africaine de Développement
|
|
Exécution
MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS (CAMEROUN) MULTINATIONAL
|
|
Extension
Government of Multinational
|
| Identifiant IATI | 46002-P-Z1-DB0-083 |
| Date de dernière mise à jour | 25 mars 2023 |
| Nom | Pierre-Simon MORE NDONG |
| p.morendong@afdb.org |
| Pays | Multinational |
| Coordonnées | Nom de la localisation |
|---|---|
| 2.66667 12.66667 | Djoum |
| 1.48194 15.90056 | Ketta |