Résumé du projet

Description générale du projet

Le Projet de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou (Phase II) et de protection côtière fait partie du Corridor Abidjan-Lagos identifié comme l’épine dorsale du développement économique et social de la sous-région, et considéré de ce fait comme étant la première priorité du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) de l'Union africaine (UA) et du Programme régional de facilitation des transports de la CEDEAO. Le présent projet porte sur le tronçon Lomé - Cotonou de ce corridor qui constitue aussi un maillon essentiel de la route Communautaire CU1 de l’Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA). Il constitue une nouvelle étape dans la protection de l’ensemble du littoral togolais et béninois dans la mesure où il permettra de doter les deux pays d’un programme cohérent, complet et multidimensionnel de lutte contre l’érosion côtière. La phase 1, déjà en cours d’exécution, porte sur l’aménagement au Bénin, de la section Pahou -Ouidah - Hillacondji ainsi que la construction d'un Poste de contrôle juxtaposé (PCJ) à la frontière entre le Togo et le Bénin. La phase II, objet du présent appui, est axée sur l'aménagement de la section Avépozo - Aného (30 km) en 2 x 2 voies qui permettra de compléter le chaînon manquant sur la portion togolaise du corridor. Le projet comprend, en outre, (a) les travaux de protection côtière notamment la construction de 28 épis et le rechargement en sable ainsi que les études de protection côtière au Togo et au Bénin, (b) les aménagements connexes et activités en faveur des jeunes et des femmes, (c) les mesures de facilitation du transport et du transit, l’équipement du poste de contrôle juxtaposé, la formation / sensibilisation des services frontaliers et des usagers, et (d) l’appui à la gestion et au suivi du projet. Le projet sera mis en oeuvre entre janvier 2017 et décembre 2021. Le coût total (HT/TD) du projet est estimé à 134 341 millions d’UC.

Objectifs du projet

Au niveau stratégique, le projet vise à contribuer au renforcement de l'intégration régionale, à la croissance des échanges intra-régionaux et à la protection des côtes togolaise et béninoise. Spécifiquement, le projet vise à : (i) améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport et la fluidité du trafic sur le corridor Abidjan - Lagos ainsi que les conditions de vie des populations dans la Zone d'influence du projet (ZIP) ; et (ii) renforcer la résilience climatique des infrastructures de la zone côtière, au Togo comme au Bénin.

Bénéficiaires

Les principaux bénéficiaires du projet sont les populations riveraines sur le littoral béninois et togolais. L'exécution du volet sur la protection du littoral contribuera à préserver les vies humaines et les activités socio-économiques de la zone côtière. S’agissant de son volet routier, le projet bénéficiera directement aux usagers du transport ainsi qu'aux 2,5 millions de personnes (1,5 million au Bénin et 1 million au Togo) vivant dans la zone entre Lomé et Cotonou. Les agriculteurs et les commerçants, qui à travers le désenclavement des zones de production et les nouvelles facilités offertes d’écoulement des marchandises, tireront profit de la nouvelle route et des aménagements connexes. Il favorisera, enfin, l'accroissement des échanges et le renforcement de la coopération entre les pays de la CEDEAO en général, et entre le Bénin et le Togo, en particulier. Le projet aura un impact positif sur les femmes et les jeunes grâce à l’amélioration de leur accès aux activités socio-économiques et à la création d'emplois plus formels et mieux rémunérés.

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